เครื่องเติมน้ำมันเครื่องบิน 25,000 ลิตรพร้อมแท่น

เครื่องเติมน้ำมันเครื่องบิน 25,000 ลิตรพร้อมแท่น

เครื่องเติมน้ำมันเครื่องบินขนาด 25,000 ลิตรพร้อมแท่น
ความจุที่ระบุ ลิตร: 25000
ขนาดมาตรฐาน (มม.):
11500(L)*2550(W)*33000(H)
ประเภทแชสซี: BENZ Arocs
การเติมเชื้อเพลิงความเร็วสูง- (สูงสุด 2,400 ลิตร/นาทีผ่านท่อคู่)
การวัดการไหลที่แม่นยำ (ความแม่นยำ ±0.2%) เพื่อการควบคุมปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำ
ระบบควบคุมไฮดรอลิกและนิวแมติกที่แข็งแกร่งเพื่อการทำงานที่ราบรื่น
ความสามารถในการสูบจ่ายน้ำมันอเนกประสงค์ (600 ลิตร/นาทีผ่านถังคู่, 300 ลิตร/นาทีผ่านล้อเดี่ยว)

  • การแนะนำสินค้า
modular-1
แนะนำผลิตภัณฑ์

ที่เครื่องเติมน้ำมันเครื่องบิน 25,000 ลิตรพร้อมแท่น(CF5360GJY)เป็นยานพาหนะเติมเชื้อเพลิงสำหรับงานหนัก-เกรดพรีเมียม-ที่ออกแบบมาเพื่อการเติมเชื้อเพลิงบนเครื่องบินที่รวดเร็ว ปลอดภัย และแม่นยำ สร้างขึ้นเมื่อแชสซีของ Mercedes-Benz (รุ่น: BEMZ Arcos)เครื่องเติมเชื้อเพลิงนี้รับประกันความน่าเชื่อถือ ความทนทาน และประสิทธิภาพสูงในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูงของสนามบิน ด้วยกความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 25,000 ลิตร, ระบบเติมเชื้อเพลิงแบบท่อคู่-และแพลตฟอร์มการทำงานแบบบูรณาการโดยมอบประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานการบินเชิงพาณิชย์และการทหาร

 

 
 
 
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
ชื่อผลิตภัณฑ์ เครื่องเติมน้ำมันเครื่องบิน ความจุสูงสุด 25000 L
รุ่นสินค้า CF5360GJY อัตราการไหลสูงสุด (ท่อคู่) 2,400 ลิตร/นาที
ประเภทแชสซี เบนซ์ อร็อคส์ อัตราการไหลสูงสุด (ท่อเดี่ยว) 1200 ลิตร/นาที
ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) 11500× 2550 × 3300 มม

อัตราการไหลของการดูดสูงสุด

(เด็คคู่สายยาง ) 

600 ลิตร/นาที
ลดน้ำหนัก 14250 กก

อัตราการไหลของการดูดสูงสุด

(ท่อม้วนเดียว)

300 ลิตร/นาที

มวลรวมสูงสุด

(ระบุจากโรงงาน)

34250กก แม็กซ์ล่างกำลังโหลดอัตรา (ถังน้ำมันเชื้อเพลิง)  2,000 ลิตร/นาที
มาตรฐานตัวกรอง

สอดคล้องกับ EI 1581

(ฉบับล่าสุด)

สายยางม้วน (2.5")ความยาว 25 m
ความแม่นยำของเครื่องวัดการไหล ±0.2% สายยางดาดฟ้า (2.5")ความยาว 4 m
อุณหภูมิในการทำงาน -20 องศาถึง +50 องศา ความเร็วสูง-การเติมน้ำมัน อัตราการไหลของท่อคู่-สูงถึง2,400 ลิตร/นาที, ท่อเดี่ยว-1200 ลิตร/นาที
25000L Aircraft Refueler with Platform
ฟังก์ชั่นหลัก

ปฏิบัติการเติมน้ำมัน

เครื่องบินสามารถเติมเชื้อเพลิงได้จากถังเชื้อเพลิงบนเครื่องบินผ่านทางกท่อสองชั้น-หรือระบบท่อแบบม้วนเดียว-- เชื้อเพลิงผ่านไปการกรอง(เพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อน) และการวัดที่แม่นยำ(เพื่อการควบคุมปริมาณที่แม่นยำ) ก่อนโอน

ปฏิบัติการเติมน้ำมัน

เครื่องบินสามารถเติมเชื้อเพลิงได้ (หรือสามารถเจาะเชื้อเพลิงออกได้) โดยใช้แบบเดียวกันท่อสองชั้น-หรือสายยางม้วนเดียว-- เชื้อเพลิงที่สกัดได้จะไหลผ่านการกรอง(มั่นใจในความสะอาด) และการวัด(สำหรับการตรวจสอบปริมาตร) ก่อนจัดเก็บหรือกำจัด

การจัดเก็บและการหมุนเวียนน้ำมันเชื้อเพลิง

ยานพาหนะก็ได้เติมถังเก็บภายนอกหรือจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรงเพื่อใช้ในการดำเนินงาน ระบบรองรับใน-การผสมการหมุนเวียนของถังเพื่อรักษาความเป็นเนื้อเดียวกันของเชื้อเพลิงและป้องกันการตกตะกอน

ฟังก์ชั่นหน่วยสูบน้ำเคลื่อนที่

หน่วยทำงานเป็นสถานีสูบน้ำแบบเคลื่อนที่-ในตัวสามารถ:

การถ่ายเทเชื้อเพลิงแบบไหลสูง-(เติมน้ำมัน/เติมน้ำมัน)

การกรองและการวัดแสงออนบอร์ดเพื่อการควบคุมคุณภาพ

ตัวเลือก

เลือกแผนที่เหมาะสมกับคุณที่สุด

API Hydrant Coupler

สพป

เอเวอรี่ ฮาร์ดอลล์

คาร์เตอร์

วิทเทเกอร์

AEROKLER

ท่อ

อีลาเฟล็กซ์

เทรลเลบอร์ก

TCS meter1

เมตร

ไอโซล์มิเตอร์

ทีซีเอส มิเตอร์

 

Delta Wireless Deadman

คนตาย

เดดแมนไร้สายเดลต้า

 

รายการตรวจสอบการบำรุงรักษารายวัน

การตรวจสอบด้วยสายตา

 

การต่อสายดินแบบคงที่: โซ่ลากต้องสัมผัสกับพื้น

การตรวจสอบรอยรั่ว: ไม่มีคราบน้ำมันเชื้อเพลิง/น้ำมัน/น้ำอยู่ใต้ท้องรถ

เครื่องดับเพลิง: เกจวัดความดันอยู่ในโซนสีเขียว

เครื่องวัดการไหล: ซีลการสอบเทียบที่ถูกต้องไม่เสียหาย

เครื่องเก็บตัวอย่างแบบปิด-: สะอาด ไม่เสียหาย

การทดสอบส่วนประกอบ

 

สายไฟและแคลมป์แบบคงที่: การเชื่อมต่อที่แน่นหนา ไม่มีการกัดกร่อน

สถานะตัวกรอง: ตัวบ่งชี้ชัดเจน (เปลี่ยนหากถูกบดบัง)

ถังเสริม: ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยกว่าหรือเท่ากับความจุ 18%

การตรวจสอบแชสซี

 

ยาง:

แรงดัน : 5.5 บาร์ (เย็น)

ความลึกของดอกยางมากกว่าหรือเท่ากับ 3 มม.

เครื่องหมายแรงบิดของน็อตอยู่ในแนวเดียวกัน

ของเหลว:

น้ำมันเครื่อง: ก้านวัดระดับระหว่าง MIN/MAX

สารหล่อเย็น: อ่างเก็บน้ำอยู่ที่ระดับที่กำหนด

การทดสอบการทำงาน

 

เครื่องมือวัดและอุปกรณ์ไฟฟ้า

ตรวจสอบว่าเกจ ไฟ ที่ปัดน้ำฝน และแตรทั้งหมดทำงานตามปกติ

การตรวจสอบระบบลูกโซ่

 

ลำดับการทดสอบ:

ก. กระตุ้นจุดเชื่อมต่อใดๆ → ยืนยัน:

ไฟแสดงการเชื่อมต่อจะสว่างขึ้น

เบรกจอดรถจะทำงานโดยอัตโนมัติ

ข. รีเซ็ตอินเทอร์ล็อค → ตรวจสอบ:

ตัวบ่งชี้ดับลง

เบรกจะคลายหลังจากกดปุ่มยืนยันเท่านั้น

การทำงานของระบบไฮดรอลิก

 

การทดสอบแพลตฟอร์ม:

ยก/ลดระดับได้อย่างราบรื่นโดยใช้ระบบควบคุมไฟฟ้า

ตรวจสอบตำแหน่งที่มั่นคงที่ระดับความสูงใดๆ

การทดสอบท่อม้วน:

ขยาย/หดท่อผ่านวาล์วแบบแมนนวล

ยืนยันการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องโดยไม่กระตุก

การตรวจสอบการปิดระบบฉุกเฉิน

 

สวิตช์แดชบอร์ด:

กด → เครื่องยนต์จะต้องหยุดทันที

จำเป็นต้องรีเซ็ตด้วยตนเองเพื่อรีสตาร์ท

แถบปิดการชนกัน (แพลตฟอร์ม):

กระตุ้นแถบใดๆ ภายในระยะการเคลื่อนที่ 10 ซม. → เครื่องยนต์จะต้องตัดการทำงาน

รีเซ็ตอัตโนมัติ-ทำให้สามารถรีสตาร์ทได้ตามปกติ

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องเติมน้ำมันเครื่องบิน 25000l พร้อมแท่น จีน เครื่องเติมน้ำมันเครื่องบิน 25000l พร้อมผู้ผลิตแพลตฟอร์ม ซัพพลายเออร์ โรงงาน

ส่งคำถาม

(0/10)

clearall