
เครื่องเติมน้ำมันเครื่องบิน 25,000 ลิตรพร้อมแท่น
เครื่องเติมน้ำมันเครื่องบินขนาด 25,000 ลิตรพร้อมแท่น
ความจุที่ระบุ ลิตร: 25000
ขนาดมาตรฐาน (มม.):
11500(L)*2550(W)*33000(H)
ประเภทแชสซี: BENZ Arocs
การเติมเชื้อเพลิงความเร็วสูง- (สูงสุด 2,400 ลิตร/นาทีผ่านท่อคู่)
การวัดการไหลที่แม่นยำ (ความแม่นยำ ±0.2%) เพื่อการควบคุมปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำ
ระบบควบคุมไฮดรอลิกและนิวแมติกที่แข็งแกร่งเพื่อการทำงานที่ราบรื่น
ความสามารถในการสูบจ่ายน้ำมันอเนกประสงค์ (600 ลิตร/นาทีผ่านถังคู่, 300 ลิตร/นาทีผ่านล้อเดี่ยว)
- การแนะนำสินค้า

แนะนำผลิตภัณฑ์
ที่เครื่องเติมน้ำมันเครื่องบิน 25,000 ลิตรพร้อมแท่น(CF5360GJY)เป็นยานพาหนะเติมเชื้อเพลิงสำหรับงานหนัก-เกรดพรีเมียม-ที่ออกแบบมาเพื่อการเติมเชื้อเพลิงบนเครื่องบินที่รวดเร็ว ปลอดภัย และแม่นยำ สร้างขึ้นเมื่อแชสซีของ Mercedes-Benz (รุ่น: BEMZ Arcos)เครื่องเติมเชื้อเพลิงนี้รับประกันความน่าเชื่อถือ ความทนทาน และประสิทธิภาพสูงในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูงของสนามบิน ด้วยกความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 25,000 ลิตร, ระบบเติมเชื้อเพลิงแบบท่อคู่-และแพลตฟอร์มการทำงานแบบบูรณาการโดยมอบประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานการบินเชิงพาณิชย์และการทหาร
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | เครื่องเติมน้ำมันเครื่องบิน | ความจุสูงสุด | 25000 L |
| รุ่นสินค้า | CF5360GJY | อัตราการไหลสูงสุด (ท่อคู่) | 2,400 ลิตร/นาที |
| ประเภทแชสซี | เบนซ์ อร็อคส์ | อัตราการไหลสูงสุด (ท่อเดี่ยว) | 1200 ลิตร/นาที |
| ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) | 11500× 2550 × 3300 มม |
อัตราการไหลของการดูดสูงสุด (เด็คคู่สายยาง ) |
600 ลิตร/นาที |
| ลดน้ำหนัก | 14250 กก |
อัตราการไหลของการดูดสูงสุด (ท่อม้วนเดียว) |
300 ลิตร/นาที |
|
มวลรวมสูงสุด (ระบุจากโรงงาน) |
34250กก | แม็กซ์ล่างกำลังโหลดอัตรา (ถังน้ำมันเชื้อเพลิง) | 2,000 ลิตร/นาที |
| มาตรฐานตัวกรอง |
สอดคล้องกับ EI 1581 (ฉบับล่าสุด) |
สายยางม้วน (2.5")ความยาว | 25 m |
| ความแม่นยำของเครื่องวัดการไหล | ±0.2% | สายยางดาดฟ้า (2.5")ความยาว | 4 m |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -20 องศาถึง +50 องศา | ความเร็วสูง-การเติมน้ำมัน | อัตราการไหลของท่อคู่-สูงถึง2,400 ลิตร/นาที, ท่อเดี่ยว-1200 ลิตร/นาที |

ฟังก์ชั่นหลัก
ปฏิบัติการเติมน้ำมัน
เครื่องบินสามารถเติมเชื้อเพลิงได้จากถังเชื้อเพลิงบนเครื่องบินผ่านทางกท่อสองชั้น-หรือระบบท่อแบบม้วนเดียว-- เชื้อเพลิงผ่านไปการกรอง(เพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อน) และการวัดที่แม่นยำ(เพื่อการควบคุมปริมาณที่แม่นยำ) ก่อนโอน
ปฏิบัติการเติมน้ำมัน
เครื่องบินสามารถเติมเชื้อเพลิงได้ (หรือสามารถเจาะเชื้อเพลิงออกได้) โดยใช้แบบเดียวกันท่อสองชั้น-หรือสายยางม้วนเดียว-- เชื้อเพลิงที่สกัดได้จะไหลผ่านการกรอง(มั่นใจในความสะอาด) และการวัด(สำหรับการตรวจสอบปริมาตร) ก่อนจัดเก็บหรือกำจัด
การจัดเก็บและการหมุนเวียนน้ำมันเชื้อเพลิง
ยานพาหนะก็ได้เติมถังเก็บภายนอกหรือจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรงเพื่อใช้ในการดำเนินงาน ระบบรองรับใน-การผสมการหมุนเวียนของถังเพื่อรักษาความเป็นเนื้อเดียวกันของเชื้อเพลิงและป้องกันการตกตะกอน
ฟังก์ชั่นหน่วยสูบน้ำเคลื่อนที่
หน่วยทำงานเป็นสถานีสูบน้ำแบบเคลื่อนที่-ในตัวสามารถ:
การถ่ายเทเชื้อเพลิงแบบไหลสูง-(เติมน้ำมัน/เติมน้ำมัน)
การกรองและการวัดแสงออนบอร์ดเพื่อการควบคุมคุณภาพ
ตัวเลือก
เลือกแผนที่เหมาะสมกับคุณที่สุด

สพป
เอเวอรี่ ฮาร์ดอลล์
คาร์เตอร์
วิทเทเกอร์

ท่อ
อีลาเฟล็กซ์
เทรลเลบอร์ก

เมตร
ไอโซล์มิเตอร์
ทีซีเอส มิเตอร์

คนตาย
เดดแมนไร้สายเดลต้า
รายการตรวจสอบการบำรุงรักษารายวัน
การตรวจสอบด้วยสายตา
การต่อสายดินแบบคงที่: โซ่ลากต้องสัมผัสกับพื้น
การตรวจสอบรอยรั่ว: ไม่มีคราบน้ำมันเชื้อเพลิง/น้ำมัน/น้ำอยู่ใต้ท้องรถ
เครื่องดับเพลิง: เกจวัดความดันอยู่ในโซนสีเขียว
เครื่องวัดการไหล: ซีลการสอบเทียบที่ถูกต้องไม่เสียหาย
เครื่องเก็บตัวอย่างแบบปิด-: สะอาด ไม่เสียหาย
การทดสอบส่วนประกอบ
สายไฟและแคลมป์แบบคงที่: การเชื่อมต่อที่แน่นหนา ไม่มีการกัดกร่อน
สถานะตัวกรอง: ตัวบ่งชี้ชัดเจน (เปลี่ยนหากถูกบดบัง)
ถังเสริม: ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยกว่าหรือเท่ากับความจุ 18%
การตรวจสอบแชสซี
ยาง:
แรงดัน : 5.5 บาร์ (เย็น)
ความลึกของดอกยางมากกว่าหรือเท่ากับ 3 มม.
เครื่องหมายแรงบิดของน็อตอยู่ในแนวเดียวกัน
ของเหลว:
น้ำมันเครื่อง: ก้านวัดระดับระหว่าง MIN/MAX
สารหล่อเย็น: อ่างเก็บน้ำอยู่ที่ระดับที่กำหนด
การทดสอบการทำงาน
เครื่องมือวัดและอุปกรณ์ไฟฟ้า
ตรวจสอบว่าเกจ ไฟ ที่ปัดน้ำฝน และแตรทั้งหมดทำงานตามปกติ
การตรวจสอบระบบลูกโซ่
ลำดับการทดสอบ:
ก. กระตุ้นจุดเชื่อมต่อใดๆ → ยืนยัน:
ไฟแสดงการเชื่อมต่อจะสว่างขึ้น
เบรกจอดรถจะทำงานโดยอัตโนมัติ
ข. รีเซ็ตอินเทอร์ล็อค → ตรวจสอบ:
ตัวบ่งชี้ดับลง
เบรกจะคลายหลังจากกดปุ่มยืนยันเท่านั้น
การทำงานของระบบไฮดรอลิก
การทดสอบแพลตฟอร์ม:
ยก/ลดระดับได้อย่างราบรื่นโดยใช้ระบบควบคุมไฟฟ้า
ตรวจสอบตำแหน่งที่มั่นคงที่ระดับความสูงใดๆ
การทดสอบท่อม้วน:
ขยาย/หดท่อผ่านวาล์วแบบแมนนวล
ยืนยันการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องโดยไม่กระตุก
การตรวจสอบการปิดระบบฉุกเฉิน
สวิตช์แดชบอร์ด:
กด → เครื่องยนต์จะต้องหยุดทันที
จำเป็นต้องรีเซ็ตด้วยตนเองเพื่อรีสตาร์ท
แถบปิดการชนกัน (แพลตฟอร์ม):
กระตุ้นแถบใดๆ ภายในระยะการเคลื่อนที่ 10 ซม. → เครื่องยนต์จะต้องตัดการทำงาน
รีเซ็ตอัตโนมัติ-ทำให้สามารถรีสตาร์ทได้ตามปกติ
ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องเติมน้ำมันเครื่องบิน 25000l พร้อมแท่น จีน เครื่องเติมน้ำมันเครื่องบิน 25000l พร้อมผู้ผลิตแพลตฟอร์ม ซัพพลายเออร์ โรงงาน









