รอกสายดินคงที่สำหรับงานหนัก 255 ม.-

ในสภาพแวดล้อมการสนับสนุนภาคพื้นดินของการบินและ MRO (การบำรุงรักษา การซ่อมแซม และการยกเครื่อง) ไฟฟ้าสถิตถือเป็นอันตรายที่มองไม่เห็น มันคุกคามที่จะทำลายระบบการบินที่มีความละเอียดอ่อนและเสี่ยงต่อการระเบิดของไอเชื้อเพลิง รอกกราวด์แบบดั้งเดิมมักนำไปสู่อันตราย"การประกบรอง"เนื่องจากความยาวไม่เพียงพอ การต่อประกบจะเพิ่มความต้านทานต่อการสัมผัสและทำให้เกิดอันตรายจากประกายไฟที่ข้อต่อตรงกลาง

ของเรารอกสายดินคงที่สำหรับงานหนัก 255- เมตรลดความเสี่ยงเหล่านี้ ทำให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อ{0}}ที่มีความต้านทานต่ำและราบรื่นตั้งแต่จมูกถึงหาง

 

เมื่อเปรียบเทียบกับสายเคเบิลคายประจุไฟฟ้าสถิตมาตรฐาน รุ่นสำหรับงานหนัก-ที่ปรับแต่งเองนี้ยาว 255 ม. มุ่งเน้นไปที่ความทนทานทางกายภาพและ-ประสิทธิภาพการนำไฟฟ้าในระยะไกล

1. รัศมีปฏิบัติการ-ยาวเป็นพิเศษสำหรับเครื่องบินลำตัวกว้าง-

ความยาวม้วน 255 ม. มีจุดประสงค์-สร้างขึ้นสำหรับสถานการณ์การปฏิบัติงานที่ขยายออกไป ไม่ว่าคุณจะต้องดึงกำลังจากปลายสุดของลานจอดหรือบรรลุการปรับสมดุลคงที่ตำแหน่งเต็ม-สำหรับเครื่องบินลำตัวกว้าง-กว้าง-พิเศษที่มีปีกกว้างเกิน 80 เมตร สายเคเบิลนี้ครอบคลุมระยะทางได้อย่างง่ายดายโดยไม่ลดประสิทธิภาพลง

2. โครงสร้างตัวนำเสริมแรงด้วยทองแดงกระป๋อง

ความต้านทานสะสมในระยะทางไกลอาจทำให้คายประจุไฟฟ้าสถิตล่าช้าได้ เพื่อป้องกันการสะสมประจุ เวอร์ชันขยายนี้มีคุณลักษณะ aตัวนำเสริมทองแดงตีเกลียวที่มีความบริสุทธิ์สูง-. ด้วยการปรับความหนาแน่นของการตีเกลียวให้เหมาะสม เราจะควบคุมความต้านทานต่อความยาวหน่วยอย่างเข้มงวด เมื่อจับคู่กับรอกเหล็กชุบสังกะสีสำหรับงานหนัก- ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการวางตัวเป็นกลางในระดับมิลลิวินาที- ในระหว่างการเติมเชื้อเพลิงหรือรอบการบำรุงรักษาทุกรอบ

3. ปลอก PVC ทนทานต่อการสึกหรอ-เกรดอุตสาหกรรม-

การลากสายเคเบิลยาว 255 เมตรข้ามแอสฟัลต์ต้องใช้ความทนทานอย่างยิ่ง ของเราอัพเกรด,ปลอกพีวีซีที่ทนทานต่อการสึกหรอ{0}}แบบพิเศษข้อเสนอ:

ทนทานต่อการกัดกร่อนของเชื้อเพลิงการบินและน้ำมันไฮดรอลิกได้ดีเยี่ยม

อุณหภูมิสูง- ความชื้นสูง - และการป้องกันรังสียูวี (เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมสนามบินชายฝั่งที่รุนแรง)

A ระบบดึงกลับอัตโนมัติของสปริงแรงบิดสูง-ที่ปรับสมดุลน้ำหนักและความตึงเครียด ลดความเหนื่อยล้าของลูกเรือและป้องกันการสึกหรอทางกล

สายดินคงที่แบบขยายนี้เป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับสนามบินศูนย์กลางระหว่างประเทศสมัยใหม่ โรงเก็บเครื่องบิน MRO และฐานทัพอากาศทหาร:

การสนับสนุนเครื่องบินโดยสารและเครื่องบินบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่พิเศษ-:ติดตั้งระบบกราวด์ลำตัวหลักและเสาปลายปีกของเครื่องบิน A380 และ B747-8 อย่างปลอดภัยไปยังจุดกราวด์ของสนามบินระยะไกลโดยตรง เพื่อรักษาสภาพศักยภาพที่เท่าเทียมกัน

การบำรุงรักษาโรงเก็บเครื่องบินระยะไกล-:ช่วยให้ลูกเรือภาคพื้นดินสามารถกำหนดเส้นทางภาคพื้นดินก่อนที่เครื่องบินจะถูกลากจูงไปยังโรงเก็บเครื่องบินลึกจนสุด ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเวลาตอบสนองในการบำรุงรักษา (TAT)

การต่อสายดินแบบหลายตำแหน่ง-:ทำหน้าที่เป็น "บัสบาร์แบบคงที่" ในสถานการณ์ฉุกเฉินหรือที่จอดรถที่มีความหนาแน่นสูง- โดยเชื่อมต่ออุปกรณ์กราวด์ขนาดเล็กหลายตัวเป็นอนุกรมเพื่อปกป้องเครื่องบินหลายลำพร้อมกัน

ในฐานะผู้ผลิตชั้นนำของอุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นดินการบิน (GSE)เราเชื่อมช่องว่างระหว่างวิศวกรรมงานหนัก-กับมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวด

ใบรับรองคุณภาพเกรดการบิน-:สายดินทุกเมตรของเราเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยการบินระหว่างประเทศ โดยผ่านการทดสอบความต่อเนื่องอย่างเข้มงวดและทนต่อแรงดันไฟฟ้าก่อนออกจากโรงงาน

บริการปรับแต่ง B2B:เรานำเสนอการปรับแต่งเชิงลึกเพื่อให้เหมาะสมกับโครงสร้างพื้นฐานกลุ่มยานพาหนะที่มีอยู่ของคุณ เลือกข้อมูลจำเพาะของตัวเชื่อมต่อที่คุณต้องการ (คลิปปากจระเข้ ปลั๊กแบบดาบปลายปืน) ความหนาของสายไฟ และขนาดม้วนเพื่อใช้งานร่วมกับรถเติมน้ำมันหรือรถลากไฟฟ้าของคุณได้อย่างราบรื่น

การสนับสนุนทางเทคนิคตลอดอายุการใช้งาน:ตั้งแต่คำแนะนำในการติดตั้งเบื้องต้นไปจนถึงคำแนะนำในการบำรุงรักษาตามปกติ เราช่วยคุณยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์และลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน

อุบัติเหตุคงที่เกิดขึ้นในหน่วยมิลลิวินาที แต่การป้องกันอยู่ที่การเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสม หากกลุ่มยานพาหนะของคุณต้องการช่วงการปฏิบัติงานที่กว้างขึ้น ความต้านทานต่ำ และ-ความทนทานระดับอุตสาหกรรม เราสายดินสำหรับเครื่องบินหนัก-ยาว 255 มเป็นทางออกที่ดีที่สุด