ข้อต่อหมุนเชื้อเพลิงการบินพร้อมปลายแปลน
ซีรีส์ XINZ Aviation Fuel Swivel Joint เป็นโซลูชันการเชื่อมต่อแบบหมุน-สำหรับงานหนักที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบเติมเชื้อเพลิงเครื่องบินสมัยใหม่ ชุดผลิตภัณฑ์นี้ใช้การออกแบบหน้าแปลนหมุนแบบโมดูลาร์ ซึ่งผสานรวมฟังก์ชันของหน้าแปลนคงที่และข้อต่อแบบหมุนได้อย่างลงตัว ให้อิสระในการหมุนที่เชื่อถือได้ ประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดีเยี่ยม และ-ความทนทานอายุการใช้งานยาวนานสำหรับผู้เติมเชื้อเพลิงเครื่องบิน ระบบหัวจ่ายน้ำ และอุปกรณ์ถ่ายโอนเชื้อเพลิงการบิน
- การแนะนำสินค้า
ซีรีส์ XINZ Aviation Fuel Swivel Joint คือโซลูชันการเชื่อมต่อแบบหมุนสำหรับงานหนัก-ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบเติมเชื้อเพลิงเครื่องบินสมัยใหม่ ชุดผลิตภัณฑ์นี้ใช้กการออกแบบหน้าแปลนหมุนแบบโมดูลาร์ผสมผสานฟังก์ชันของหน้าแปลนแบบคงที่และข้อต่อแบบหมุนได้อย่างลงตัว มันให้อิสระในการหมุนที่เชื่อถือได้ ประสิทธิภาพการซีลที่ดีเยี่ยม และ-อายุการใช้งานที่ยาวนานสำหรับอุปกรณ์เติมเชื้อเพลิงอากาศยาน ระบบหัวจ่ายน้ำ และอุปกรณ์ถ่ายเทเชื้อเพลิงการบิน
ซีรีส์นี้ได้รับการออกแบบอย่างเคร่งครัดตามข้อกำหนดทางเทคนิคของระบบการถ่ายเทเชื้อเพลิงการบิน เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของการรั่วไหลเป็นศูนย์ การหมุนของแรงบิดต่ำ และความต้องการการบำรุงรักษาขั้นต่ำภายใต้ความกดดันสูง การทำงานบ่อยครั้ง และ-สภาพอากาศทั้งหมด
รายละเอียดสินค้า
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
ซีรี่ส์ XZ100 (โครงสร้าง สเตนเลส แบบเต็ม)
รุ่นสินค้า:XZ100
ประเภทการก่อสร้าง:สแตนเลสเต็ม
เบื่อที่กำหนด:Ø100 มม. (4")
การออกแบบความกดดันการทำงาน:มากกว่าหรือเท่ากับ 1.6 MPa (232 PSI)
มุมการหมุน:การหมุนอย่างต่อเนื่อง 360 องศา
วัสดุตัวเครื่องหลัก:สแตนเลส 316/316L
ระบบซีล:
ซีลหลัก: สปริง-PTFE ที่มีพลัง
ซีลรอง: แหวน Viton® O-
ซีลกันฝุ่น: ซีลปากในตัว
ระบบแบริ่ง:ตลับลูกปืนเม็ดกลมสแตนเลส-แถวคู่
มาตรฐานการเชื่อมต่อ:สอดคล้องกับ ASME B16.5, API 6B และมาตรฐานหน้าแปลนที่เกี่ยวข้อง
เสร็จสิ้นพื้นผิว:พื้นผิวภายในและภายนอกขัดเงาอย่างแม่นยำ (Ra น้อยกว่าหรือเท่ากับ0.8μm)
ซีรีส์ SW150B (โครงสร้างวัสดุไฮบริด)
รุ่นสินค้า:SW150B
ประเภทการก่อสร้าง:กึ่ง-สแตนเลส / อลูมิเนียมอัลลอยด์ไฮบริด
เบื่อที่กำหนด:Ø150 มม. (6")
การออกแบบความกดดันการทำงาน:มากกว่าหรือเท่ากับ 1.0 MPa (145 PSI)
มุมการหมุน:การหมุนอย่างต่อเนื่อง 360 องศา
วัสดุตัวเครื่องหลัก:
โพรงภายใน/เส้นทางการไหล:สแตนเลส 316L (ส่วนที่สัมผัสโดยตรงกับน้ำมันเชื้อเพลิง)
โครงสร้างภายนอก/ตัวเรือนแบริ่ง:อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง- (ลดน้ำหนัก เพิ่มความต้านทานการกัดกร่อน)
คุณสมบัติที่สำคัญ:
การออกแบบที่มีน้ำหนักเบา:น้ำหนักลดลง 30%-40% เมื่อเทียบกับโครงสร้างสแตนเลสทั้งตัว
ความต้านทานการกัดกร่อน:ช่องภายในทำจากสแตนเลสช่วยให้มั่นใจได้ถึงความบริสุทธิ์ของเชื้อเพลิง ชิ้นส่วนอลูมิเนียมภายนอกเป็นแบบอโนไดซ์
การเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุน:มอบโซลูชันที่ประหยัดพร้อมทั้งรับประกันประสิทธิภาพหลัก
ซีรีส์ SW100 (โครงสร้างสเตนเลสทั้งตัว)
รุ่นสินค้า:SW100
ประเภทการก่อสร้าง:สแตนเลสเต็ม
เบื่อที่กำหนด:Ø100 มม. (4")
การออกแบบความกดดันการทำงาน:มากกว่าหรือเท่ากับ 1.0 MPa (145 PSI)
มุมการหมุน:การหมุนอย่างต่อเนื่อง 360 องศา
วัสดุตัวเครื่องหลัก:สแตนเลส 304/316
ระบบซีล:การออกแบบซีลซ้ำซ้อนสามชั้น (PTFE + Viton® + Dust Lip Seal)
ระบบแบริ่ง:ตลับลูกปืนเม็ดกลมแถวคู่-สำหรับงานหนัก-
การหล่อลื่น:บำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน-ออกแบบให้หล่อลื่นฟรี
ซีรีส์ SW80B (โครงสร้างสเตนเลสทั้งตัว)
รุ่นสินค้า:SW80B
ประเภทการก่อสร้าง:สแตนเลสเต็ม
เบื่อที่กำหนด:Ø80 มม. (3")
การออกแบบความกดดันการทำงาน:มากกว่าหรือเท่ากับ 1.0 MPa (145 PSI)
มุมการหมุน:การหมุนอย่างต่อเนื่อง 360 องศา
วัสดุตัวเครื่องหลัก:สแตนเลส 304/316
คุณสมบัติการออกแบบ:ดีไซน์กะทัดรัดเหมาะสำหรับการติดตั้งที่มีพื้นที่จำกัด
ป้ายกำกับยอดนิยม: ข้อต่อหมุนเชื้อเพลิงการบินพร้อมปลายหน้าแปลน ประเทศจีน ข้อต่อหมุนเชื้อเพลิงการบินกับผู้ผลิตปลายหน้าแปลน ซัพพลายเออร์ โรงงาน
