สปริง-ชุดบอลวาล์วไหลกลับ|วาล์วเชื้อเพลิงการบิน

 

ของเราชุดบอลวาล์วสปริง-กลับได้รับการออกแบบมาเพื่อระบบเติมเชื้อเพลิงการบินและที่สำคัญแอปพลิเคชันการถ่ายโอนน้ำมันเชื้อเพลิงเนื้อเรื่อง:

อัตโนมัติกลไกการคืนสปริง-เพื่อการปิดเครื่องฉุกเฉิน

ทนต่อการกัดกร่อน-บอลวาล์วสแตนเลสสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

 

 

ระบบปิดวาล์วฉุกเฉิน

สปริง-บอลวาล์วโหลดเปิดใช้งานใน<1 second

วาล์วปิดอัตโนมัติไม่ต้องมีการแทรกแซงด้วยตนเอง

บอลวาล์วซีลคู่-พร้อมซีล PTFE + โลหะ (<0.001% leakage)

 

 

 

พารามิเตอร์	รายละเอียด
ประเภทวาล์ว	สปริง-บอลวาล์วไหลกลับ
วัสดุ	บอลวาล์วสแตนเลส 316L (ตัวเลือกไทเทเนียม/โมเนล)
ระดับความดัน	บอลวาล์ว ANSI 150-900 / PN16-PN100
การเชื่อมต่อ	บอลวาล์วหน้าแปลน / บอลวาล์วเกลียว
ขนาด	1/2, 3/4 และ 1 นิ้ว
ประเภทเธรด	NPT หรือ BSP

 

 

 

บอลวาล์วแรงบิดต่ำ-การออกแบบลดแรงปฏิบัติการลง 40%

บอลวาล์วแบบโมดูลาร์เพื่อการบำรุงรักษาง่าย

บอลวาล์วหลาย-ทิศทางการติดตั้ง (แนวนอน/แนวตั้ง)

ตัวบ่งชี้ตำแหน่งที่มองเห็นเพื่อยืนยันสถานะวาล์ว

 

 

✅ วาล์วเชื้อเพลิงการบินสำหรับระบบ JP-8/Jet A-1

✅ บอลวาล์วแอลเอ็นจีสำหรับโรงงานปิโตรเคมี

✅ วาล์วเชื้อเพลิงทางทะเลสำหรับการใช้งานบนเรือ

✅ วาล์วเคมีอันตรายสำหรับกระบวนการทางอุตสาหกรรม

อุตสาหกรรม	ความต้องการของวาล์ว	โซลูชั่นของเรา
การบิน	การปิดระบบแบบคงที่-ปลอดภัยและรวดเร็ว	สปริงวาล์วไหลกลับ-พร้อมก้านนำไฟฟ้า
แอลเอ็นจี	ประสิทธิภาพการแช่แข็ง	การออกแบบก้านหุ้มฉนวนสุญญากาศ-
มารีน	ความต้านทานการกัดกร่อนของน้ำเค็ม	ดูเพล็กซ์สแตนเลส + ป้องกันแคโทด

 

 

จัดเตรียมตัวอย่างฟรีหนึ่งตัวอย่างให้ลูกค้าทดสอบ

รับประกัน 1 ปี (1 ปีสำหรับซีล)

การตอบสนองฉุกเฉินทั่วโลก 48 ชั่วโมง

 

 

"เหล่านี้วาล์วเชื้อเพลิงการบินที่เชื่อถือได้ได้กลายเป็นองค์ประกอบสำคัญในระบบเติมเชื้อเพลิงของเรา ที่กลไกการคืนสปริง-ดำเนินการได้อย่างสมบูรณ์แบบในระหว่างการปิดระบบฉุกเฉินเมื่อเดือนที่แล้ว”
 

“ในฐานะผู้ดำเนินการ.ระบบถ่ายโอนเชื้อเพลิงทางทะเลเราต้องการวาล์วที่ผสมผสานความปลอดภัยและความทนทานเข้าด้วยกัน นี้บอลวาล์ว API 607เกินความคาดหมายของเราทั้งในด้านความต้านทานการกัดกร่อนและความปลอดภัยจากอัคคีภัย"
 

*"ที่บอลวาล์วบำรุงรักษาต่ำ-การออกแบบช่วยลดเวลาหยุดให้บริการของเราลง 60% เมื่อเทียบกับวาล์วทั่วไป ที่ตัวบ่งชี้ตำแหน่งภาพคือผู้เปลี่ยนเกม-สำหรับทีมงานภาคพื้นดินของเรา"*
 

*"ในที่สุดก็พบ.บอลวาล์วนิรภัย-ที่ทนทานต่อสภาพแวดล้อมการประมวลผลทางเคมีที่รุนแรงของเราได้อย่างแท้จริง ที่ระบบซีลคู่-แสดงว่าไม่มีการรั่วไหลหลังจากใช้งานต่อเนื่องเป็นเวลา 12 เดือน"*

ถาม: บอลวาล์วสปริงกลับ-ทำงานอย่างไรในระบบเชื้อเพลิง
ตอบ: ของเราวาล์วเชื้อเพลิงการบินใช้กลไกสปริงโหลดล่วงหน้า-ที่จะปิดโดยอัตโนมัติเมื่อสูญเสียแรงกดในการสั่งงานการปิดฉุกเฉิน API 607ความต้องการ.

ถาม: เหตุใดจึงเลือกบอลวาล์วสแตนเลสเหนือคู่แข่ง
ตอบ: นำเสนอโครงสร้างสแตนเลส 316LและBS 5351 ป้องกัน-การป้องกันไฟฟ้าสถิตวาล์วของเราได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุดความปลอดภัยในการถ่ายโอนน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยแรงบิดในการทำงานลดลง 40%

ถาม: วาล์วนี้สามารถรองรับเชื้อเพลิง JP-8 และ Jet A-1 ได้หรือไม่
ตอบ: ใช่ทั้งหมดวาล์วเชื้อเพลิงการบินในชุดนี้ได้รับการรับรองสำหรับความเข้ากันได้ของ JP-8/เจ็ท A-1และรวมถึงซีลกันน้ำมัน PTFE-.

ป้ายกำกับยอดนิยม: สปริง-ชุดบอลวาล์วไหลกลับ|วาล์วเชื้อเพลิงการบิน ไชน่าสปริง-ชุดบอลวาล์วส่งคืน|ผู้ผลิตวาล์วเชื้อเพลิงการบิน ซัพพลายเออร์ โรงงาน